9CaKrnJEZuo作者：丹尼尔·任，丁雨晴译oversea.huanqiu.comarticle港媒：中国大型客机延迟交货折射技术困境/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">香港《南华早报》5月22日文章，原题：中国首款大型客机因技术问题推迟交货</em>由于必须从美国公司购买部件，中国商飞公司首批168座C919国产客机的交货时间已被推迟至2018年。该公司一名高管表示，作为中国首款国产大型商业喷气式客机，C919的首飞被推迟到明年年底。原计划是今年进行首飞，并在2016年开始交货。</p><p>C919首飞和交货的推迟，反映出中国在制造大型客机方面，要媲美全球航空业巨头空客和波音产品，面临困难。</p><p>2010年中国商飞与通用电气等顶尖供应商签订一系列重要供应协议。当时，该公司高管曾表示有信心在今年完成C919项目。但是，中国缺乏飞机制造的核心技术，不得不通过与某些国际大企业合作以获得关键部件和系统。分析人士表示，该项目的推迟表明北京对于客机制造业或许过于乐观。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>但中国商飞方面表示，目前C919的累积订单已达400架。与竞争对手相比，其巨大优势之一是价格。该公司一直重视成本控制以确保在价格上具有竞争力。</p><p>中国商飞将很快向客户交付其生产的90座支线客机ARJ21，并表示已获得252架订单。据预测，在未来20年内，中国内地的航空公司将购买5000架喷气式客机，价值约5600亿美元。中方还将与俄罗斯同行研究一项制造新型宽体客机的计划，比C919还要大，但目前尚无具体时间表。（作者丹尼尔·任，丁雨晴译）</p></section></article>1400783700000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：张阳环球时报140078370000011["9CaKrnJEYX0","9CaKrnJEDWC","9CaKrnJEvPQ","9CaKrnJEqDa","9CaKrnJEfqA"]{"email":"zhangyang@huanqiu.com","name":"张阳"}