9CaKrnJKlSy作者:于连·吉罗 王晓雄oversea.huanqiu.comarticle法新社:中国二手车市场走向成熟 外国车企欲从中获利/e3pmt7bdh/e3pn5250c法新社4月24日文章,原题:汽车制造商欲从中国蓬勃发展的二手车市场中牟利在世界最大的汽车市场中,大多数人购买汽车时都选择新车。尽管传统买家依然不愿意购买,但二手车交易开始在中国出现。外国汽车制造商们则希望从中获利。在中国,二手车和新车的销售比例大约为1∶4,而美国和欧洲则恰恰相反,比例为3∶1。与此同时,中国有一种强烈的喜新文化,不愿意要别人用过的东西。此外,在缺乏监管的情况下,购车者对于二手车的质量也存在许多质疑。但汽车市场正在逐渐成熟起来,新车牌照登记限制也正在逐渐改变人们的态度。据中国汽车流通协会统计,去年,中国二手车销量激增16.3%,而新车销量仅增长6.9%。福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹说:“我们想要同经销商在二手车销售领域进行合作。尤其是现在,购买了第一辆车的消费者开始寻求购买第二辆车,这里面有许多机会。” 各豪车品牌虽然在经济下行期间受损严重,但也在寻找二手车市场的机会。奥迪中国总裁冯德睿博士说:“更换汽车的客户越来越多,我们要为这些业务做好准备。现在,每销售一辆车,就会收回一辆二手车。这也是通过二手车让更多消费者接触豪车品牌的方法。”有分析人士指出,对于奥迪等汽车制造商而言,聚焦于相对低收入人群能够提高其在中国市场的渗透率,同时也不会贬低其新车所代表的地位。(作者于连·吉罗,王晓雄译)1429895100000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lidaxin环球时报142989510000011["9CaKrnJESNZ"]
法新社4月24日文章,原题:汽车制造商欲从中国蓬勃发展的二手车市场中牟利在世界最大的汽车市场中,大多数人购买汽车时都选择新车。尽管传统买家依然不愿意购买,但二手车交易开始在中国出现。外国汽车制造商们则希望从中获利。在中国,二手车和新车的销售比例大约为1∶4,而美国和欧洲则恰恰相反,比例为3∶1。与此同时,中国有一种强烈的喜新文化,不愿意要别人用过的东西。此外,在缺乏监管的情况下,购车者对于二手车的质量也存在许多质疑。但汽车市场正在逐渐成熟起来,新车牌照登记限制也正在逐渐改变人们的态度。据中国汽车流通协会统计,去年,中国二手车销量激增16.3%,而新车销量仅增长6.9%。福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹说:“我们想要同经销商在二手车销售领域进行合作。尤其是现在,购买了第一辆车的消费者开始寻求购买第二辆车,这里面有许多机会。” 各豪车品牌虽然在经济下行期间受损严重,但也在寻找二手车市场的机会。奥迪中国总裁冯德睿博士说:“更换汽车的客户越来越多,我们要为这些业务做好准备。现在,每销售一辆车,就会收回一辆二手车。这也是通过二手车让更多消费者接触豪车品牌的方法。”有分析人士指出,对于奥迪等汽车制造商而言,聚焦于相对低收入人群能够提高其在中国市场的渗透率,同时也不会贬低其新车所代表的地位。(作者于连·吉罗,王晓雄译)