9CaKrnJKKVB作者：艾明德 丁雨晴oversea.huanqiu.comarticle美媒：愤怒的中国出租车司机“反击”优步/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">美国彭博社评论部网站5月6日文章，原题：愤怒的中国出租车司机反击优步</em>在扩张国际业务期间，打车软件“优步”已遭受各种打击。韩国政府宣布打算逮捕该公司的首席执行官；法国警方近来“突袭”优步驻巴黎办事处；新德里警方正要求印度政府彻底封杀该软件。但当中国广州警方在上周“突袭”优步的办公室时，又为这种熟悉的做法增添新的“解读”。</p><p>与其他国家类似，中国也有禁止私家车通过打车软件拉客的新法律。但并非仅限于此。近来，全国各地的众多出租车司机正因工作环境而抗议。换言之，与其说中国打击优步是意在保护具有强大政治影响力的出租车公司，还不如说是安抚该行业越来越火大的司机。</p><p>除在糟糕的环境下勉强维持生计，中国的出租车司机几乎没什么选择。大多数司机需要长时间倒班，且要将一半以上收入上缴给出租车公司。而来自打车软件的竞争以及私家车对乘客的分流，已导致他们的处境更加艰难。今年初，全国各地的出租车司机开始通过一系列愤怒的罢运行为表达不满。因此，那些被出租车司机抱怨的形形色色竞争者正遭受打击。而优步极易成为打击目标。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>这并非说中国意在彻底封杀打车软件市场。中国官员曾表示，此类软件能在改革和重组中国僵化的出租车行业方面发挥重大作用。因此，中国的两大最流行打车软件“快的”和“滴滴”或许都不必担心。它们的优势在于归中国两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯所有。至于缺乏这些优势的优步，其中国出租车的路似乎走到了头。▲（作者艾明德，丁雨晴译）</p></section></article>1431023700000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：张阳环球时报143102370000011["9CaKrnJIBfV","9CaKrnJGHse","9CaKrnJGF0z","9CaKrnJGyfQ","9CaKrnJGsVW","9CaKrnJGlSd"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}