9CaKrnJM4Mo作者：阿伦·梅塔，汪北哲译oversea.huanqiu.comarticle美媒：中国军机尚未崛起 难以抢占全球市场/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">美国《防务新闻》6月14日文章，原题：就军用飞机而言，中国尚未崛起</em>尽管美国对中国下一代飞机技术很是担心，但分析人士预料，这个太平洋国家抢占不了全球军用飞机市场。</p><p>中国瞄准的显然是冷战时期充斥俄式装备的小众市场。对那些国家而言，俄曾是替代美国的供应方，其装备一般比美国的便宜。分析师道格·贝仑森称，俄企业有必要当心中国对其传统客户构成的威胁，“中国企业逐渐发展到某种先进程度，若俄罗斯人以为能控制中国出口，那就自欺欺人了。”</p><p>但市场对中国是有限的，部分原因在于地缘政治。北京在南海一连串自负之举惹恼了不少邻国。蒂尔集团分析师理查德·阿杜拉斐尔说，政治是影响军品采购决定的重要因素，“目前很少有人真想从中国购武。”甚至传统上并不亲西方的亚洲国家也不会。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>当然，中国还是有可以打入的市场的。它已在“对俄不重要的”市场取得有限成功，比如缅甸想购买中国的FC-1战机。中国还希望能在保加利亚争夺地盘。贝仑森认为，俄丢给中国的最大市场是中国自身，“迄今，中国已成功在自家院内夺走俄企的市场份额。”</p><p>中国面临的另一障碍在于其航空工业的固有特征。阿杜拉斐尔说，“中国对经济主体进行了改革，但航空这块仍保持原来的国有，(不利于展开国际竞争)。”此外，还有技术难题——高端国内发动机。尽管中国研发发动机取得进展，且解放军越来越多使用本土产品，但中国发动机尚未强到在公开市场竞争的程度。(作者阿伦·梅塔，汪北哲译)</p></section></article>1434393300000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：gepeng环球时报143439330000011[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}