9CaKrnJQDLW作者：弗兰克·朗菲特，向阳oversea.huanqiu.comarticle美媒：中国的“华而不实之物”：“鬼城”、孤寂的机场和冷清的工厂/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">美国全国公共广播电台10月15日文章，原题：中国的“华而不实之物”：“鬼城”、孤寂的机场和冷清的工厂</em>近日我开车沿着新高速路去山西吕梁机场时，路上的车辆少得可怜，一名农民正骑着平板三轮逆行。车少的原因是因为耗费1.6亿美元、2014年启用的吕梁机场，每天至多有5架航班。当地官员在这座煤都鼎盛时决定修建机场。但自那以后，中国传统工业经济出现问题，全球商品价格下滑。吕梁机场则变成了一座华而不实的赘物。</p><p>“我们这里经济不发达，所以客流很小”，当地农民吴德喜(音)说。他带着没见过飞机的老母亲来这座空荡荡的机场看看，“这里的人收入低，没几个坐得起飞机。”</p><p>没有哪个国家像中国这样在短时间内建造这么多公路、桥梁和机场。北京一家经济研究公司的研究人员安妮·杨说，中国各地搞了太多建设，像吕梁这样空荡荡的机场并非个别现象。地方政府建机场增加创收，可谁会在这类地方降落呢。中国地方官员给很多基建项目开绿灯，并非因为经济上可行，而仅仅是为拉动GDP。如今，这些基建项目正在拖累经济。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>《中国鬼城》一书作者韦德·谢帕德近日再次来到上海附近某“鬼城”。他说，“那里有人居住、有车辆来往了。去年到现在的10个月里，人们涌向这座城市。情况变化得真快。”</p><p>不过，像吕梁新“酒城”这样的项目不可能很快有变化。这里有几个足球场大。按规划，其中的工厂将生产大量高价白酒。但如今这里很像个废弃的影视拍摄地。为什么？这个项目资金来源主要是煤炭——其价格正不断下滑。此外，反腐也让高端白酒卖不动了。我问管理人员“酒城”何时开张，他们只是慵懒地摇头、微笑。(作者弗兰克·朗菲特，向阳译)</p></section></article>1445020500000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：lengchunyang环球时报144502050000011["9CaKrnJQBmM","9CaKrnJQzyD","9CaKrnJPI8c","9CaKrnJPhr9","9CaKrnJP4yN"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}