9CaKrnJRXqj oversea.huanqiu.comarticle美媒：某些无人机的翅膀要被“修剪” 将不能再“黑飞”/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">美国《华尔街日报》12月2日文章，原题：无人机将很快在中国面临不太友好的天空</em>中国的无人机爱好者们常让自己的机器肆无忌惮地飞行，这赢得旁观者赞叹，却激怒了各航空公司和政府官员，后者担心迅速增多的无人飞行器会导致安全风险与日俱增。近年来发生一连串安全恐慌和商业航班延误后，中国政府似乎已忍无可忍，将利用有关新规来“修剪”某些无人机的翅膀。</p><p>据报道，中国民航局将于本月出台轻小型无人航空器运行暂行规定，以对目前基本不受监管的商用无人机产业做出明确法律界定。按照新规，所有无人机须在民航监管部门登记，操控人员须事先提交飞行计划。25到150公斤的无人机只有经过民航部门审定后才能飞。</p><p>业内专家表示，新规将弥补相关法律漏洞并遏制未经许可的无人机飞行活动——“黑飞”。在中国，许多企业未获官方批准就将无人机用于喷洒农药、地理测量和航拍等活动。数据显示，目前中国内地约有2万架民用无人机，其中近90%在25公斤以下且最大飞行高度为150米。新规将就哪些飞行合法和不允许哪些飞行设定明确规则。监管部门仍将禁止在人口稠密的城市使用无人机送快递。这是因为目前中国轻小型无人机的感知和防撞系统还需提高，而城市里障碍物多。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>就在中国加大监管力度之际，美国也准备出台新规，加强对快速发展的商用无人机产业监管。如今，全球航空监管机构都在竭力应对商用无人机激增的问题。随着更小、更便宜和更易飞行的无人机被研发，监管机构日益担心无人航空器对空中和地面人员构成威胁。(作者Chun Han Wong，王会聪译)</p></section></article>1449097260000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：何卓谦环球时报144909726000011["9CaKrnJPswo","9CaKrnJPiz1","9CaKrnJP6j4","9CaKrnJP4FQ","9CaKrnJORJp"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}