9CaKrnKjPDZ作者：伊万·梅塔，丁雨晴译oversea.huanqiu.comarticle荷兰媒体：中国京雄高速将设自动驾驶车道/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">荷兰TNW网站4月15日文章，原题：中国设计的新高速公路将如何促进其自动驾驶汽车雄心</em>中国正着眼于使自动驾驶汽车成为一种主流出行工具。为进一步提升其作为自动驾驶领域全球领军者的地位，中国正在建设一条长100公里、设有自动和半自动驾驶专用车道的高速公路。</p><p>这条计划于2020年通车的高速公路将连接中国首都北京和河北雄安新区。届时，两条位于京雄高速内侧的自动驾驶车道将安装智能传感器，并建有使交费变得更为便捷的智能收费站。此外，这条双向八车道高速公路的设计时速为每小时100至120公里。</p><p>有报告显示，到2020年时，中国约一半的新车将拥有某些自动驾驶功能，而自动驾驶车道的开发必将使此类车辆在中国更盛行。中国国家发改委起草的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)提出，到2020年时，中国大城市、高速公路的车用无线通信网络覆盖率将达到90%。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>近来，北京、重庆、深圳、广州和上海等中国大都市都已为自动驾驶车辆开辟(测试)道路，从而为加快自动驾驶车辆商用铺平道路。</p><p>咨询公司麦肯锡去年发布的报告称，到2030年，与自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元，有了自动驾驶汽车的专用车道，出租车公司可以为消费者提供快捷方便的乘车服务，而无需担心驾驶员的成本。此外，中国的专用车道还将有助于避免发生与自动驾驶有关的交通事故。(作者伊万·梅塔，丁雨晴译)</p></section></article>1555449840000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：杨阳环球时报155544984000011["9CaKrnKjkAa","9CaKrnK6Q9H","9CaKrnK4VI7","9CaKrnK0XON","9CaKrnJZejX"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}