9CaKrnJDm6E作者:李圣依oversea.huanqiu.comarticle港媒:“新丝绸之路”困难多 中国迎接挑战/e3pmt7bdh/e3pmtblha香港《南华早报》中文网11月26日文章,原题:中亚:“丝绸之路”的迷雾自古以来,中亚地区在欧亚政治版图上,就充当着枢纽、东道主的角色,中国的、南亚的、波斯的、欧洲的,来自东西方各文明中心的物质、精神要素,通过这个纽带实现通联和交换,而这条对东西方文化交流至关重要的纽带,又以“丝绸之路”的名字永垂史册。中国是古代“丝绸之路”的起点,也是最热衷谈论这一概念的国家之一。2012年上合组织峰会上,前任国家主席胡锦涛就曾提出,各上合组织成员国要努力建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道互联互通工程,为古老的丝绸之路赋予新的内涵。今年9月,习近平主席访问土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚四国时,再次谈到“新丝绸之路”理念,强调要建设“丝绸之路经济带”,并具体提及“丝绸之路经济带”构思的两层内容,即首先,在现代条件下弘扬古丝绸之旅留下的观念、理念,其次,进一步推动中国和中亚各国在铁路、公路、航空、电信、电网和能源管道等六大领域的互联互通,从而创造现代化、多方位、立体的丝绸之路。 作为“丝绸之路”上连接东西、地处枢纽的中亚五国,对“丝绸之路”概念一直津津乐道。2011年,哈萨克斯坦在中国-亚欧博览会上举办“丝绸之路”物流体系发展圆桌会议,并推出一系列“丝绸之路”文艺作品;2012年,乌兹别克斯坦在上海举办“丝绸之路”摄影展,同年6月又举办了“丝绸之路”和平之旅研讨会。中亚周边的伊朗、阿塞拜疆,甚至尚挣扎在战争与和平十字路口的阿富汗,也对“丝绸之路”念念不忘,这些国家的政要们多次表示,自己也是新老“丝绸之路”上不可或缺的一环。更耐人寻味的是,美国也曾郑重提出“白头鹰版本”的“丝绸之路”方案:2011年秋,美国官方发布所谓“新丝绸之路”计划,时任国务卿的希拉里•克林顿更曾对塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦进行巡回访问,以宣扬这个美国版的“丝绸之路”。不论古代还是当代版本的“丝绸之路”,其实质意义,都是沟通各国经济、文化乃至政治交流、联系的通道,目的都是两个,“连”和“通”,即通过“丝绸之路”连通相关国家。问题在于,提出“丝绸之路”不同版本的各家战略利益迥异,它们各自的“丝绸之路”版本,自然也大相径庭,确切地说,“连通”理念虽同,怎么“连”、“通”哪里,却是大相异趣的。中国所希望的“新丝绸之路”,是通过“上合”各国的密切合作,包括交通、电信、电网、能源管道的互联互通,开发银行、粮食安全合作机制、种子库和农业示范推广基地,能源俱乐部、贸易投资便利化等一系列促进相互经济联系与合作的机制建设,科技、文化、教育、卫生等领域的相互合作,形成“上合”框架内更密切的合作和更通畅的交流,打通欧亚间最近、最便捷的陆上通道,并通过“连通”,维护和促进中国的边境安全和能源安全。而美国,当年希拉里高调推出“新丝绸之路”构思,是打算以阿富汗为核心,将中亚腹地和印度等南亚国家经济带相连,其更重要的目的,是打通美国在南亚各盟国、伙伴和中亚腹地间的交流通道,从而将美国的影响力深入到中亚腹地。对中国而言,能源进口依赖度与日俱增,高速发展的国民经济,和不断提高的城市能源消费水准,决定了能源安全在中国国家战略中不断提高提升的重要级数,而打通向西的油、气通道,对于实现油气来源多元化,避免在几个能源全球运输节点上受制于人,无疑是有极大意义的。至于美国,其“新丝绸之路”既不“通欧”,也不“联华”,却意在促进中亚和南亚的一体化,进而让中亚和美国“通联”,但这个方案最大的命门,一是阿富汗,二是巴基斯坦和美国、巴基斯坦和印度关系微妙,巴曾两次切断美国通往阿富汗的军事补给线,三是联军从阿富汗撤军在即,美国版“新丝路”安全形势堪虞,很显然,一条既不安全、又随时可能中断的“连通线”,是很难产生多大吸引力的。事实上,“丝绸之路”成为多走向、多通道、多出口的“丝路网”,是最符合中亚和所有相关各方利益的,有关各方应努力协调,找到彼此间利益共同点,从而实现各版本“新丝路方案”的共存和互联互通。1385687760000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李圣依环球网138568776000011["9CaKrnJjZVC","9CaKrnJCSs8","9CaKrnJAKii","9CaKrnJyVFH","9CaKrnJyl0w","9CaKrnJuMBM"]
香港《南华早报》中文网11月26日文章,原题:中亚:“丝绸之路”的迷雾自古以来,中亚地区在欧亚政治版图上,就充当着枢纽、东道主的角色,中国的、南亚的、波斯的、欧洲的,来自东西方各文明中心的物质、精神要素,通过这个纽带实现通联和交换,而这条对东西方文化交流至关重要的纽带,又以“丝绸之路”的名字永垂史册。中国是古代“丝绸之路”的起点,也是最热衷谈论这一概念的国家之一。2012年上合组织峰会上,前任国家主席胡锦涛就曾提出,各上合组织成员国要努力建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道互联互通工程,为古老的丝绸之路赋予新的内涵。今年9月,习近平主席访问土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚四国时,再次谈到“新丝绸之路”理念,强调要建设“丝绸之路经济带”,并具体提及“丝绸之路经济带”构思的两层内容,即首先,在现代条件下弘扬古丝绸之旅留下的观念、理念,其次,进一步推动中国和中亚各国在铁路、公路、航空、电信、电网和能源管道等六大领域的互联互通,从而创造现代化、多方位、立体的丝绸之路。 作为“丝绸之路”上连接东西、地处枢纽的中亚五国,对“丝绸之路”概念一直津津乐道。2011年,哈萨克斯坦在中国-亚欧博览会上举办“丝绸之路”物流体系发展圆桌会议,并推出一系列“丝绸之路”文艺作品;2012年,乌兹别克斯坦在上海举办“丝绸之路”摄影展,同年6月又举办了“丝绸之路”和平之旅研讨会。中亚周边的伊朗、阿塞拜疆,甚至尚挣扎在战争与和平十字路口的阿富汗,也对“丝绸之路”念念不忘,这些国家的政要们多次表示,自己也是新老“丝绸之路”上不可或缺的一环。更耐人寻味的是,美国也曾郑重提出“白头鹰版本”的“丝绸之路”方案:2011年秋,美国官方发布所谓“新丝绸之路”计划,时任国务卿的希拉里•克林顿更曾对塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦进行巡回访问,以宣扬这个美国版的“丝绸之路”。不论古代还是当代版本的“丝绸之路”,其实质意义,都是沟通各国经济、文化乃至政治交流、联系的通道,目的都是两个,“连”和“通”,即通过“丝绸之路”连通相关国家。问题在于,提出“丝绸之路”不同版本的各家战略利益迥异,它们各自的“丝绸之路”版本,自然也大相径庭,确切地说,“连通”理念虽同,怎么“连”、“通”哪里,却是大相异趣的。中国所希望的“新丝绸之路”,是通过“上合”各国的密切合作,包括交通、电信、电网、能源管道的互联互通,开发银行、粮食安全合作机制、种子库和农业示范推广基地,能源俱乐部、贸易投资便利化等一系列促进相互经济联系与合作的机制建设,科技、文化、教育、卫生等领域的相互合作,形成“上合”框架内更密切的合作和更通畅的交流,打通欧亚间最近、最便捷的陆上通道,并通过“连通”,维护和促进中国的边境安全和能源安全。而美国,当年希拉里高调推出“新丝绸之路”构思,是打算以阿富汗为核心,将中亚腹地和印度等南亚国家经济带相连,其更重要的目的,是打通美国在南亚各盟国、伙伴和中亚腹地间的交流通道,从而将美国的影响力深入到中亚腹地。对中国而言,能源进口依赖度与日俱增,高速发展的国民经济,和不断提高的城市能源消费水准,决定了能源安全在中国国家战略中不断提高提升的重要级数,而打通向西的油、气通道,对于实现油气来源多元化,避免在几个能源全球运输节点上受制于人,无疑是有极大意义的。至于美国,其“新丝绸之路”既不“通欧”,也不“联华”,却意在促进中亚和南亚的一体化,进而让中亚和美国“通联”,但这个方案最大的命门,一是阿富汗,二是巴基斯坦和美国、巴基斯坦和印度关系微妙,巴曾两次切断美国通往阿富汗的军事补给线,三是联军从阿富汗撤军在即,美国版“新丝路”安全形势堪虞,很显然,一条既不安全、又随时可能中断的“连通线”,是很难产生多大吸引力的。事实上,“丝绸之路”成为多走向、多通道、多出口的“丝路网”,是最符合中亚和所有相关各方利益的,有关各方应努力协调,找到彼此间利益共同点,从而实现各版本“新丝路方案”的共存和互联互通。