9CaKrnJvaqP oversea.huanqiu.comarticle《朝日新闻》:日系车企争相迎合中国人喜好/e3pmt7bdh/e3pn4elph日本《朝日新闻》4月23日文章,原题:北京车展开幕日系争相宣传4月23日,世界最大规模的汽车展——“北京国际车展”拉开了帷幕。目前中国的汽车市场需求已经超过美国成为世界第一。为了争夺这一市场,欧美、日本、韩国以及中国的汽车巨头们在车展上展出了首次亮相的新车和概念车。各展商都在最新的环保技术上展开竞争,此外在针对中国市场的专用车展示方面也不留余力。虽然中国市场的扩大已经呈现减速的迹象,但是日本汽车工业会会长志贺俊之表示:“中国依旧是重要的世界汽车市场,销售量会继续增加,市场成长值得期待。”日本汽车生产商将本次车展看作是今后进军中国市场的重要活动,所以展出了多款迎合当地需求的车种。日本车中销售量最高的日产汽车公司首次公开了针对中国市场开发的新品牌——“启辰”。本田则在世界范围内首次公开了两款新型概念车,此外还展示了将在今年开始销售的混合动力车。丰田公司展出了旗下高端品牌雷克萨斯,以及将在当地生产的混合动力概念车等。 此外,本次展会还云集了世界各汽车公司的高层干部,其中“日本势力”丰田、日产和本田等主要公司的高层将公开各自在中国市场的战略。北京国际车展在4月23日和24日只面向媒体,自27日开始至5月2日将对普通民众开放。本次出展公司共计2000家以上,包括来自14个国家和地区的汽车及零部件公司,共有36款外资汽车生产商的新车首次面世。4月23日北京国际车展面向媒体公开,日本各汽车公司的高层干部不约而同地强调了对中国市场的重视。本田汽车公司社长伊东孝绅称:“中国是世界最大的市场,对本田来说意义重大。”三菱汽车公司社长益子修说道:“中国市场具有重大的战略意义,如何在这里开展业务关系到未来的成败。”三菱汽车公司在当天公开了将于2012年开始在中国销售的电动汽车“iMiEV”。丰田公司宣称,计划尽快投入可以通过家庭电源充电的混合动力车“ToyotaPlug-inHV”。本田也表示将于2012年在中国销售混合动力车“因赛特”和“CR-Z”。此外,各汽车厂商还纷纷表示将扩大在中国的生产。铃木汽车称会将在中国的生产能力从现在每年31万辆提高到50万辆。在欧美汽车商中,德国大众集团计划于2010年到2012年间在中国投入44亿欧元以扩大生产。中国2009年的新车销售总量高达1364万辆,超过美国成为世界第一。今年1月到3月的销量比去年同期增加了72%,460万辆的销售总量足以匹敌去年日本全年的新车销量。如果不及时扩大生产,各企业会因为无法满足市场需求而错失占领快速成长的市场。与已经高度成熟的日本和北美市场不同,中国还有很大的潜力可挖。“如果市场的成长能够再慢一些,那就更理想了。”日产公司的社长卡洛斯•戈恩在记者招待会时如是说道。日产的目标是在未来占有中国市场份额的10%。该公司计划于2012年在中国生产90万辆汽车,但是要达成10%的目标仍有必要进一步扩大生产。马自达公司社长山内孝感叹:“由于生产能力不足,去年我们错失了商机。”对于各汽车厂商来说,如何迎合中国人的喜好至关重要。占据中国市场份额首位的大众汽车公司在中国投入了低耗油引擎等最新技术。汽车的后座空间加长了10公分,使后座的乘客更加舒适。日产公司将于年内在北京开设新的设计事务所,意在收集中国等亚洲消费者的喜好并有针对地设计开发。(作者:《朝日新闻》驻北京记者吉冈桂子、角田要)1335224340000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:wanghuan环球网133522434000011[]
日本《朝日新闻》4月23日文章,原题:北京车展开幕日系争相宣传4月23日,世界最大规模的汽车展——“北京国际车展”拉开了帷幕。目前中国的汽车市场需求已经超过美国成为世界第一。为了争夺这一市场,欧美、日本、韩国以及中国的汽车巨头们在车展上展出了首次亮相的新车和概念车。各展商都在最新的环保技术上展开竞争,此外在针对中国市场的专用车展示方面也不留余力。虽然中国市场的扩大已经呈现减速的迹象,但是日本汽车工业会会长志贺俊之表示:“中国依旧是重要的世界汽车市场,销售量会继续增加,市场成长值得期待。”日本汽车生产商将本次车展看作是今后进军中国市场的重要活动,所以展出了多款迎合当地需求的车种。日本车中销售量最高的日产汽车公司首次公开了针对中国市场开发的新品牌——“启辰”。本田则在世界范围内首次公开了两款新型概念车,此外还展示了将在今年开始销售的混合动力车。丰田公司展出了旗下高端品牌雷克萨斯,以及将在当地生产的混合动力概念车等。 此外,本次展会还云集了世界各汽车公司的高层干部,其中“日本势力”丰田、日产和本田等主要公司的高层将公开各自在中国市场的战略。北京国际车展在4月23日和24日只面向媒体,自27日开始至5月2日将对普通民众开放。本次出展公司共计2000家以上,包括来自14个国家和地区的汽车及零部件公司,共有36款外资汽车生产商的新车首次面世。4月23日北京国际车展面向媒体公开,日本各汽车公司的高层干部不约而同地强调了对中国市场的重视。本田汽车公司社长伊东孝绅称:“中国是世界最大的市场,对本田来说意义重大。”三菱汽车公司社长益子修说道:“中国市场具有重大的战略意义,如何在这里开展业务关系到未来的成败。”三菱汽车公司在当天公开了将于2012年开始在中国销售的电动汽车“iMiEV”。丰田公司宣称,计划尽快投入可以通过家庭电源充电的混合动力车“ToyotaPlug-inHV”。本田也表示将于2012年在中国销售混合动力车“因赛特”和“CR-Z”。此外,各汽车厂商还纷纷表示将扩大在中国的生产。铃木汽车称会将在中国的生产能力从现在每年31万辆提高到50万辆。在欧美汽车商中,德国大众集团计划于2010年到2012年间在中国投入44亿欧元以扩大生产。中国2009年的新车销售总量高达1364万辆,超过美国成为世界第一。今年1月到3月的销量比去年同期增加了72%,460万辆的销售总量足以匹敌去年日本全年的新车销量。如果不及时扩大生产,各企业会因为无法满足市场需求而错失占领快速成长的市场。与已经高度成熟的日本和北美市场不同,中国还有很大的潜力可挖。“如果市场的成长能够再慢一些,那就更理想了。”日产公司的社长卡洛斯•戈恩在记者招待会时如是说道。日产的目标是在未来占有中国市场份额的10%。该公司计划于2012年在中国生产90万辆汽车,但是要达成10%的目标仍有必要进一步扩大生产。马自达公司社长山内孝感叹:“由于生产能力不足,去年我们错失了商机。”对于各汽车厂商来说,如何迎合中国人的喜好至关重要。占据中国市场份额首位的大众汽车公司在中国投入了低耗油引擎等最新技术。汽车的后座空间加长了10公分,使后座的乘客更加舒适。日产公司将于年内在北京开设新的设计事务所,意在收集中国等亚洲消费者的喜好并有针对地设计开发。(作者:《朝日新闻》驻北京记者吉冈桂子、角田要)