美媒:波音公司的最新挑战——中国

美国有线电视新闻网6月8日文章,原题:波音公司的最新挑战:中国  波音737 MAX客机可以重飞了,航空旅行也终于出现反弹,这有助于飞机制造商接到新订单。但波音公司仍然面临着可能在未来重创该公司的一个大问题:美中贸易紧张。

到目前为止,中国是最大和最重要的飞机采购市场。据估计,该国未来10年的采购量将占到全球商业飞机销售量的1/4。但自2017年以来,在美中贸易关系紧张的背景下,直接来自中国买家的订单只占波音公司新订单的1%。

新飞机往往要在下订单后数年才能交付,2017年以来,中国市场接收了波音交付飞机总量的近20%。但中国目前仍是尚未批准737 MAX客机复飞的三大国际市场(其他两个为俄罗斯和印度)之一,因此,随着其他国家开始接收737 MAX客机,波音向中国交付的客机数量在其总体交货量中的占比一直在下降。

波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在最近的投资者推介会上承认,中国市场是该公司面临的一个主要问题,他将中国市场、737MAX客机停飞和新冠疫情大流行并称为该公司需要克服的“三座大山”。尽管他对另外两大难题得到缓解感到高兴,但他承认,中国市场仍是一个挑战。“我们需要美中两国政府恢复部分贸易”,卡尔霍恩说,“我认为这样做符合双方的利益。”

波音公司本周二宣布,该公司5月份已经交付17架飞机,包括10架737 MAX型客机和5架货运飞机,但没有一架卖给中国的航空公司或租赁公司。不过,来自中国的订单很可能比官方数据中显示的1%要高。阿布拉菲亚说,一些身份不明买家买入的波音飞机最终很可能会前往中国,还有一些租赁公司是为中国客户下的订单。

对于波音公司来说,还面临另外一个问题:即使在疫情暴发和最近的贸易紧张发生之前,中国总体的飞机采购已出现了放缓的迹象。这或许意味着,该公司对未来10年中国市场占其飞机销售总量25%的预测不会成为现实。(作者克里斯·伊西多尔,陈康译)

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