48i5c8otXf7作者:尼尔·温顿,丁雨晴译oversea.huanqiu.comarticle美媒:在欧洲,中国电动车正悄然蓄力/e3pmt7bdh/e3pn5250c美国《福布斯》双周刊网站7月5日文章,原题:中国为大举进军欧洲电动汽车市场积蓄力量 虽然中国征服欧洲电动汽车市场的长期计划仍未引发媒体关注,但相关计划正在悄然推进。在欧洲出售的电动汽车中,很少具有鲜明的中国元素,但幕后动作却不少。比如,吉利控股集团拥有沃尔沃,而后者又控制着电动车企领克和北极星。美国投资研究机构SPEAR的创始人伊凡娜·德里弗斯表示:“中国电动车企最被低估的方面在于他们拥有规模优势,因此制造成本明显更低,能以更快速度创新,并能更早实现盈利。”到目前为止,欧洲的电动汽车销售一直由昂贵的车辆主导。而电动汽车革命要想成功,大众市场是关键。投资者担心中国的小型电动汽车将很快涌入市场,而欧洲人只能旁观。(作者尼尔·温顿,丁雨晴译)1657066772989环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊羽玮环球时报165706677298911[]
美国《福布斯》双周刊网站7月5日文章,原题:中国为大举进军欧洲电动汽车市场积蓄力量 虽然中国征服欧洲电动汽车市场的长期计划仍未引发媒体关注,但相关计划正在悄然推进。在欧洲出售的电动汽车中,很少具有鲜明的中国元素,但幕后动作却不少。比如,吉利控股集团拥有沃尔沃,而后者又控制着电动车企领克和北极星。美国投资研究机构SPEAR的创始人伊凡娜·德里弗斯表示:“中国电动车企最被低估的方面在于他们拥有规模优势,因此制造成本明显更低,能以更快速度创新,并能更早实现盈利。”到目前为止,欧洲的电动汽车销售一直由昂贵的车辆主导。而电动汽车革命要想成功,大众市场是关键。投资者担心中国的小型电动汽车将很快涌入市场,而欧洲人只能旁观。(作者尼尔·温顿,丁雨晴译)