4909nNA0m09作者：杨泽毅，丁雨晴oversea.huanqiu.comarticle美媒：在中国体验自动驾驶出租车“司机”的一天/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p>美国《麻省理工科技评论》7月27日文章，原题：中国自动驾驶出租车司机的一天  当刘阳（音）开始从事现在的工作时，他发现很难再开自己的车。2021年1月，这名33岁的北京本地人加入中国科技巨头百度，成为一名自动驾驶出租车司机，也就是业内所说的安全员。本刊6月采访了刘阳，以下为采访摘要： </p><p><em data-scene="strong">问：既然你不开车，那么你在车上负责什么？ </em></p><p>答：当我在驾驶座上时，我观察路况并在出现问题时让车辆转向。当我在副驾驶座上时，我会更关注车辆周围的情况。由于我无法使用方向盘，（如果需要人工干预时）我会与基于云的操作员联系（后者可在紧急情况下随时接管车辆——编者注）。 </p><p><em data-scene="strong">问：你刚开始工作时感觉如何？ </em></p><p>答：一开始会感到害怕，因为我不是控制车的人。但实际上是安全的，它根据交通法规自动驾驶。 </p><p><em data-scene="strong">问：你已经当了一年半的安全员，再开自己的车是否会感到有点奇怪？ </em></p><p>答：最初会不习惯。工作一天后回到自己的车里时，我会将它当作自动驾驶车辆。有时，当我上车时，会本能地坐到乘客座位上。当我开车时，我会希望汽车自动刹车。但几次后我就习惯了，然后回归正常。 </p><p><em data-scene="strong">问：你觉得你对自动驾驶技术的进步有影响吗？ </em></p><p>答：因为我们每天都在车上，所以可以发现更多的问题，并在事后报告。（作者杨泽毅，丁雨晴译） </p></section></article>1658947821419环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：赵建东环球时报165896248749011[]{"email":"zhaojiandong@huanqiu.com","name":"赵建东"}