4ORo5bbBSPf作者：费利佩·莫拉莱斯·弗雷德斯，李迅典译oversea.huanqiu.comarticle墨媒：中国把智能矿山概念带到拉美/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">墨西哥《经济学家报》9月22日文章，原题：配备5G、人工智能和自动驾驶卡车的新矿山，中国采矿模式计划在拉丁美洲推广</em>  中国这一创新模式旨在提升露天矿业的安全性、降低排放并提高效率，凭借智能解决方案和5G技术，正进入拉丁美洲的采矿行业，并已开始在墨西哥、巴西、智利和秘鲁的露天矿进行试验。 </p><p>中国内蒙古的伊敏煤田是中国第二大露天煤矿，年生产能力达3500万吨。自2025年5月起，伊敏煤田成为全球首个在5G—A网络下实现“车—云—网”规模化协同的露天矿。煤田还拥有一支由人工智能控制的100辆无人电动矿山卡车组成的车队。 </p><p>这是世界上首个实现自动化水平的露天矿。伊敏煤田的系统结合了5G基础设施、云服务和自动驾驶车辆。每辆卡车最多可运输90吨货物，能连续运行72小时，仅需停顿6分钟充电，它们的使用寿命为8年。该车队取代了柴油车辆，每年减少4.8万吨二氧化碳排放。 </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>据报道，该矿计划在未来3年内将车队扩大到300辆卡车，并增加煤炭开采功能单元。这被认为是世界首个智能、零碳排放的矿山运输系统。 </p><p>根据中国煤炭工业协会的信息，今年全国部署的无人矿用卡车数量将超过5000辆。预计到2026年将翻一番，渗透率超过30%。 </p><p>自动化也旨在应对劳动力和安全挑战。在中国，采矿行业重型机械操作员的更替越来越困难，年轻人对加入该行业缺乏兴趣。 </p><p>在伊敏煤田，手动卡车司机被转岗为控制室操作员和车队调度员。这一变化减少了事故，提高了安全条件。许多工人转入车辆维护、生产组织和安全监督等工作。目标不是削减劳动力，而是将其重新分配到价值更高的职能岗位。 </p><p>这一中国创新的采矿模式在拉丁美洲的推广不仅取决于技术可用性，电信基础设施、5G网络覆盖以及各国的监管和运营框架也都至关重要。 </p><p>通过这一模式，中国希望向拉美输出在本国国内经过验证的智能矿山概念——集自动化、人工智能和清洁能源于一体，并转变这一资源密集型产业的发展模式。（作者费利佩·莫拉莱斯·弗雷德斯，李迅典译）</p></section></article>1758651315201环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李雨童环球时报175866741240911[]{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}