4RFIulOBpZk作者：塞巴斯蒂安·阿什等，乔恒译oversea.huanqiu.comarticle英媒：保持竞争力，外国车企需跟上中国发展步伐/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">英国《金融时报》4月20日文章，原题：为保持竞争力，外国汽车制造商纷纷转向中国技术</em>  西方汽车制造商正努力通过采用中国技术制造的新型电动汽车，在世界最大的汽车市场中国保持竞争力，并希望将这些车型推向其他国际市场。 </p><p>几十年来，中国品牌与西方竞争对手成立合资企业学习汽车制造技术；如今，大众、丰田等企业需要依靠中国合作伙伴和供应链，以便能以更快速度生产配备先进软件的汽车。 </p><p>大众汽车品牌销售主管马丁·桑德上个月在伦敦的一场行业活动中表示：“我们在中国的业务规模庞大，不可能离开。”这家欧洲最大汽车制造商不仅长期在中国本土生产汽车，还在中国进行车辆的设计与开发。桑德说：“因为我们发现，我们在欧洲长期以来的做法在中国市场已不具备竞争力。” </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>日产汽车公司计划2030财年在中国市场实现100万辆的销量，为此，这家日本汽车集团将与中方合资伙伴东风汽车进一步合作。日产汽车首席绩效官纪尧姆·卡蒂亚表示：“中国正成为全球创新与出口中心。” </p><p>电动汽车分析师克里斯表示，外国汽车制造商在中国面临的真正差距已不再是硬件或是电动汽车平台，而是软件执行能力，而这本质上是一个人才问题。 </p><p>克里斯表示，“中国拥有难以复制的软件工程人才规模，无论在数量还是迭代速度上都如此。”这也正是德国车企深化在中国研发布局的原因。外国汽车制造商能在中国吸引顶尖的软件人才，才有可能保持竞争力，但能否一直保持竞争力，取决于它们能否真正跟上中国的发展步伐。（作者塞巴斯蒂安·阿什等，乔恒译）</p></section></article>1776714570769环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李雨童环球时报177672567150411[]{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}