4RZAE6VEVfh作者：菲利普·乌瓦奥马，丁玎译oversea.huanqiu.comarticle美媒：中国汽车重新定义座舱的角色/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">美国雅虎财经网站5月14日文章，原题：在中国汽车市场忘掉马力吧，如今车载信息娱乐系统比价格或设计更重要</em> 中国汽车市场正重新定义座舱的角色，许多消费者不再只是将汽车视为交通工具，还越来越将其当成娱乐和上网生活空间。市场研究机构Counterpoint近期发布的调查显示，在这个全球最大的汽车市场中，消费者的期望正在发生巨大变化。 </p><p>调查发现，如今每10名中国车主中就有7人将汽车视为“第二起居室”，他们可在其中放松、工作与智能交互。这一趋势在新能源汽车车主中尤为明显，在他们看来，数字体验正变得与汽车的马力或外观同等重要。对外国车企和供应商而言，这些调查发现可帮助洞察全球高端汽车需求的新走向。 </p><p>中国消费者往往是新兴车载技术的尝鲜者。这种潮流不仅对本土品牌产生影响。随着中国消费者对数字体验的期望值不断提高，在华竞争的全球车企也感受到压力，同样需要为车主提供越来越舒适的座舱体验。 </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>今年4月这项针对北京、上海、深圳、成都和重庆1200名受访者的调查发现，中国消费者的优先选项发生明显变化。以前，车企围绕性能、安全、可靠性或燃油经济性来推销汽车。如今，中国买家更看重软件生态系统、流媒体功能、沉浸式音效和屏幕质量。 </p><p>中国消费者对数字媒体日益浓厚的兴趣，正在提升对更大显示器、更高分辨率屏幕、更快的处理器和网络的需求。中国本土车企越来越强调这些功能并当成竞争优势。相关影响不容忽视。座舱软件、用户界面设计和娱乐生态系统可能日益影响品牌忠诚度和定价能力。许多最初在中国电动汽车买家中获得青睐的技术，后来都成为全球电动汽车的标配。 </p><p>在将娱乐、生产力和社交互动融入驾驶体验方面，中国市场似乎仍走在其他市场前面。越来越多中国消费者将汽车视为个人办公、健康养生和共享社交空间。这种变化或将重塑全球未来汽车趋势。随着全球车企纷纷斥巨资开发由软件定义的汽车，争夺消费者注意力的竞争正从发动机舱转移到中控屏幕。（作者菲利普·乌瓦奥马，丁玎译） </p></section></article>1778782234939环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：赵建东环球时报177879901799511[]{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}