9CaKrnKoMBb作者：Maggie Hiufu Wong，丁雨晴oversea.huanqiu.comarticle美媒：北京用这种“聪明高铁”服务冬奥会/e3pmt7bdh/e3pn5250c<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">美国有线电视新闻网(CNN)1月8日文章，原题: 世界上首列时速350公里的无人驾驶高铁列车在中国投入运营 </em> 中国刚刚在其庞大的高速铁路扩建计划中迅疾跨越又一座里程碑。随着2022年冬奥会进入倒计时，连接北京与冬奥会协办城市张家口、总长约170公里的京张高铁开通运营，将两地之间的行程从3小时缩短至47分钟。</p> <p>这不是一列普通的高铁列车。作为“复兴号”系列动车组的一部分，这种精美的列车(如图)被认为在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。历时约4年修建的这条高铁将北京冬奥会的3个举办地北京、延庆和张家口连接起来，沿线共设10座车站，包含最受欢迎的一段长城——八达岭长城。</p> <p>这种新高铁列车到底有多聪明呢？京张高铁的智能车厢配备5G信号、智能照明和2718个传感器，可以收集实时数据并检测任何操作异常。每个座位设有触摸屏控制面板和无线充电设备。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>虽然实现了自动驾驶，高铁列车全程都会有一名监控司机待命。列车不仅能自动启动、停车，还能按照各车站之间的不同限速调整速度。</p> <p>此外，在京张高铁沿线车站，机器人和人脸识别技术已经被用于帮助乘客，包括指引方向、行李搬运和无纸化进站等。这些列车的内部设计还专门考虑到运动员和记者的需求。例如，为冬季运动装备设置更大存放区和专用的兴奋剂检测样本存放区等。</p> <p>另一个历史原因也令中国的铁路爱好者对这条高铁的开通心潮澎湃。“京张铁路”是一条现已废弃的铁路的名字，1909年开通的京张铁路是由中国人自主设计修建的首条铁路。2016年，该线路仅存的几个原始车站关闭，为新高速铁路的建设让路。</p> <p>如今中国坐拥全世界最庞大的高铁网络——通车总里程约3.5万公里——和行驶速度最快的商用列车——最高时速达431公里的上海磁悬浮列车。(作者Maggie Hiufu Wong，丁雨晴译)</p> </section></article>1578510900000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：赵建东环球时报157851090000011[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}