9CaKrnJxiC9作者:王欢oversea.huanqiu.comarticle日媒:钓鱼岛问题伤及日本经济 经济活动减缓/e3pmt7bdh/e3pmtblha《日本经济新闻》10月3日文章,原题:中日经济已是唇亡齿寒日系商业设施和工厂受到袭击,导致中日间经济活动短期内恐难避免陷入停滞状态。但中日两国在经济方面的相互依存程度在不断加深,经济交流规模缩小对双方都无益。能否成功解决争端、重新展开积极交流不仅影响中日两国,也影响着全球经济的走势。为吸纳急剧扩大的中国内需,日本汽车厂商一直努力增加本土化生产,开拓中国市场。日产2012年度的全球销售目标为535万辆,其中中国占25%,为135万辆。而本田2012年在华销售比例预计为18%,丰田2012年在华销售比例也预计为11%。日产的合并净利益中,中国业务所占比重将达30%以上,丰田和本田也已超过10%。加快开拓中国市场的日企不仅仅是制造业。日本4家便利店连锁企业进驻中国。仅7-11一家在中国就开设约1900家点偶,日系便利店总共约有3300多家店铺。 中国对日本的出口有着巨大的影响力。据日本电子信息技术产业协会(JEITA)统计显示,日本国内电子零部件厂商对华销售额在2011年度为8320亿日元,占整体销售额的约25%,占海外销售额约4成。再看机床行业。据日本机床工业协会数据显示,在日本机床订单总金额中,2成以上的每月200-300亿日元都是对华出口。这一数字在2007年还不到1成,随着日本制造业企业加速进入中国,对华出口迅速增长。但这种依赖中国的状况暂时将进入调整时期。在青岛市的游行中,游行民众破坏了永旺旗下的商业设施。在湖南日系百货店平和堂也遭到了袭击。松下等日系工厂也一度被迫停工。因为销售下滑,丰田和日产旗下的中国工厂已经开始减产。有消息报道日本对华出口产品通关手续出现延迟,汽车零部件厂商高管担忧“可能对全球供应链(零部件采购网络)造成影响”。据大和总研推算,如果日本汽车相关产品出口停止1个月,将损失3002亿日元。由于受中国经济减速等影响,1-7月日本对华出口金额比上年同期减少6.6%,至864亿美元,但预计这一数字将进一步缩小。日本对华直接投资在1-6月比上年同期增长了16.9%至40亿美元,势头一直很好,但这一投资也势必将减少。受中国风险表面化的影响,日系企业调整投资战略举动将增多。将有更多观点提倡将投资分散到中国以外的东南亚等地区的“中国+1”战略。在服装进口中,中国所占比例在2011年为86%,占比很高,但相比5年前已经下降了6个百分点。运营“优衣库”的日本迅销公司计划将目前为75%的在华产能比例在未来降低至60%左右。在日本运营男士西装连锁店的青山商事计划在2012年将柬埔寨的合作工厂从1家增加至3家。而日本另外一家西装连锁Konaka也将增加缅甸的生产能力,计划在2012年将生产量增加至现在的1.5倍,达到15万件。但同时,中日经济的相互依存在步步加深。日本的最大出口目的地是中国,从中国的视角来看,最大进口地是日本。如果中日经济交流降温,中国自身的经济也将受损。中国大量使用日本的电子零部件,如果零部件供应陷入停滞,所有数码产品都将无法在中国进行组装。三一重工从2008年起进入日本市场,日本法人的社长陈健表示,使用的发动机和油压设备等主要零部件大部分是日本制造。中国企业在加工汽车零部件、电子产品以及飞机零部件时采用日本机床。如果没有了这些,中国的生产活动也将受到打击。如果日本的投资停止,也将对中国的产业结构改革造成消极影响。虽然中国提出要促进服务业升级,但有经验的企业却非常少。拉动中国服务业投资的是日企。以社会福利领域为例,日本朗力福集团控股(Longlife Group Holdings)于今年3月在青岛市开设了养老院。西科姆也已经决定在上海市的黄金地段开设养老院。也有观点认为,即使中日两国的经贸交流在短时间内陷入停滞,经过一段时间,因经济层面必不可缺,交流将重新活跃。日本机床工业协会会长横山元彦(捷太格特会长)表示,“(日本的机床厂商和中国用户)已经建立了相互信赖的合作关系,订单不会轻易就没有”。1349661120000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:朱稳坦环球网134966112000011["9CaKrnJjZVC","9CaKrnJxiza","9CaKrnJxiru","9CaKrnJxioX","9CaKrnJxikF"]{"email":"zhuwentan@huanqiu.com","name":"朱稳坦"}
《日本经济新闻》10月3日文章,原题:中日经济已是唇亡齿寒日系商业设施和工厂受到袭击,导致中日间经济活动短期内恐难避免陷入停滞状态。但中日两国在经济方面的相互依存程度在不断加深,经济交流规模缩小对双方都无益。能否成功解决争端、重新展开积极交流不仅影响中日两国,也影响着全球经济的走势。为吸纳急剧扩大的中国内需,日本汽车厂商一直努力增加本土化生产,开拓中国市场。日产2012年度的全球销售目标为535万辆,其中中国占25%,为135万辆。而本田2012年在华销售比例预计为18%,丰田2012年在华销售比例也预计为11%。日产的合并净利益中,中国业务所占比重将达30%以上,丰田和本田也已超过10%。加快开拓中国市场的日企不仅仅是制造业。日本4家便利店连锁企业进驻中国。仅7-11一家在中国就开设约1900家点偶,日系便利店总共约有3300多家店铺。 中国对日本的出口有着巨大的影响力。据日本电子信息技术产业协会(JEITA)统计显示,日本国内电子零部件厂商对华销售额在2011年度为8320亿日元,占整体销售额的约25%,占海外销售额约4成。再看机床行业。据日本机床工业协会数据显示,在日本机床订单总金额中,2成以上的每月200-300亿日元都是对华出口。这一数字在2007年还不到1成,随着日本制造业企业加速进入中国,对华出口迅速增长。但这种依赖中国的状况暂时将进入调整时期。在青岛市的游行中,游行民众破坏了永旺旗下的商业设施。在湖南日系百货店平和堂也遭到了袭击。松下等日系工厂也一度被迫停工。因为销售下滑,丰田和日产旗下的中国工厂已经开始减产。有消息报道日本对华出口产品通关手续出现延迟,汽车零部件厂商高管担忧“可能对全球供应链(零部件采购网络)造成影响”。据大和总研推算,如果日本汽车相关产品出口停止1个月,将损失3002亿日元。由于受中国经济减速等影响,1-7月日本对华出口金额比上年同期减少6.6%,至864亿美元,但预计这一数字将进一步缩小。日本对华直接投资在1-6月比上年同期增长了16.9%至40亿美元,势头一直很好,但这一投资也势必将减少。受中国风险表面化的影响,日系企业调整投资战略举动将增多。将有更多观点提倡将投资分散到中国以外的东南亚等地区的“中国+1”战略。在服装进口中,中国所占比例在2011年为86%,占比很高,但相比5年前已经下降了6个百分点。运营“优衣库”的日本迅销公司计划将目前为75%的在华产能比例在未来降低至60%左右。在日本运营男士西装连锁店的青山商事计划在2012年将柬埔寨的合作工厂从1家增加至3家。而日本另外一家西装连锁Konaka也将增加缅甸的生产能力,计划在2012年将生产量增加至现在的1.5倍,达到15万件。但同时,中日经济的相互依存在步步加深。日本的最大出口目的地是中国,从中国的视角来看,最大进口地是日本。如果中日经济交流降温,中国自身的经济也将受损。中国大量使用日本的电子零部件,如果零部件供应陷入停滞,所有数码产品都将无法在中国进行组装。三一重工从2008年起进入日本市场,日本法人的社长陈健表示,使用的发动机和油压设备等主要零部件大部分是日本制造。中国企业在加工汽车零部件、电子产品以及飞机零部件时采用日本机床。如果没有了这些,中国的生产活动也将受到打击。如果日本的投资停止,也将对中国的产业结构改革造成消极影响。虽然中国提出要促进服务业升级,但有经验的企业却非常少。拉动中国服务业投资的是日企。以社会福利领域为例,日本朗力福集团控股(Longlife Group Holdings)于今年3月在青岛市开设了养老院。西科姆也已经决定在上海市的黄金地段开设养老院。也有观点认为,即使中日两国的经贸交流在短时间内陷入停滞,经过一段时间,因经济层面必不可缺,交流将重新活跃。日本机床工业协会会长横山元彦(捷太格特会长)表示,“(日本的机床厂商和中国用户)已经建立了相互信赖的合作关系,订单不会轻易就没有”。